Грабителей по-прежнему привлекают фары Volvo и зеркала BMW

Кража автомобиля причиняет основательные переживания, неудобства, а иногда и большие расходы его владельцу, если автомобиль не был застрахован.  Однако хозяевам транспортных средств, по меньшей мере, в десять раз чаще приходится сталкиваться с кражей различных деталей или причиненными автомобилю повреждениями при попытках его ограбления. Пользователи автомобилей марок Volvo, BMW и Volkswagen должны больше всего опасаться грабителей, свидетельствуют данные, обобщенные страховым акционерным обществом «BTA Baltic Insurance Company» (далее – BTA).

За последние три года чаще всего от рук воров страдали автомобили Volvo. Самыми желанными деталями по-прежнему остаются передние фары, для получения которых злодеи выбивают стекло водительской двери и открывают капот. Воров не останавливает и то, что фары были маркированы, что свидетельствует о том, что спрос на фары «на сером рынке» довольно высок, чтобы покупатели даже игнорировали визуальные дефекты фары, возникшие в момент снятия маркировки.

Вторая, чаще всего подвергающаяся кражам марка - BMW, и в случае автомобилей из Баварии грабителей интересуют боковые зеркала, руль и приборная панель водителя. Притом последние две детали, очевидно в спешке после срабатывания сигнализации, грубо вырываются из салона. Реже совершаются кражи одной или обеих задних фар.
 Злодеев больше всего интересуют запчасти для 4-10-летних автомобилей BMW, в то время как Volvo является безоговорочным лидером в категории ограбленных 8-15-летних автомобилей.

Сильно отставая с точки зрения зарегистрированных случаев, третье место в не радующем списке занимает Volkswagen. Из моделей, изготовленных немецким производителем, чаще всего потерпевшими были большие внедорожники Touareg, у которых обычно крадут передние фары.  В свою очередь, в возрастной группе до трех лет особенно востребованы детали автомобилей Škoda. Воров заинтересовали боковые зеркала наиболее дорогих моделей бренда Kodiaq и Superb, однако общий объем украденных деталей по меньшей мере в 4-5 раз меньше, чем в случае BMW.

«Кража деталей автомобилей - по-прежнему серьезная проблема, и с ней чрезвычайно трудно бороться. Пока часть автоводителей в поисках более низкой цены согласны приобрести и установить на своем автомобиле краденые фары или зеркала, остальные не могу чувствовать себя по-настоящему в безопасности. Преступления совершаются как в Риге, так и в других городах и поселках. Если воры заметили интересующую их модель автомобиля, то они дождутся возможности взять те детали, которые они приметили. Так как запираемые на замок гаражи или охраняемые стоянки доступны небольшой части общества, по сути от убытков может уберечь только полис KASKO, который покроет расходы на ремонт и приобретение деталей,» подчеркивает директор Департамента страховых возмещений BTA Карлис Лиепиньш, одновременно рассеивая миф о том, что владельцы более старых автомобилей могут спать свободно. Статистика BTA наглядно показывает, что преимущественно кражи нацелены на 8-10-летние автомобили. Совсем немного отстает группа 11-15-летних автомобилей, и лишь третье место занимают новые автомобили - возраст которых до 3 лет.